不久前，巴斯夫最大海外投資100億美元建化學品生產(chǎn)基地剛剛落子廣東，陶氏、宣偉就緊隨其后宣布在中國成立新項目基地。

三大外資企業(yè)為何扎堆選在中國增加投資和項目建設？

是因為中美貿(mào)易戰(zhàn)導致1562種化工產(chǎn)品稅率提升？

還是因為中國市場蛋糕大？

而對中國本土的化工企業(yè)，接下來就是殘酷競爭的時代了...

當國外化工企業(yè)相繼進入中國之時，中國的化工行業(yè)依舊面臨著很多問題：

 大煉化帶有一定壟斷性的賺錢行業(yè)進不去，政府投資或政府采購的旱澇保收的項目拿不到，導致競爭性行業(yè)過度競爭。稅費負擔重，各種不當干預多。經(jīng)營成本不斷上升，包括土地租金、勞動力、環(huán)保、資金；化工行業(yè)的集中度在提高，互聯(lián)網(wǎng)贏家通吃的效應在加強，“冠軍”“龍頭”的效益上去了，線下小而散、競爭力不強的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)注定備受沖擊。金融支持不夠，很多中小微企業(yè)并沒有投機，老老實實在經(jīng)營，一時困難，幫扶一下就能過去，但金融機構(gòu)不愿意，還是習慣性地依賴國企和地方政府平臺，如今關(guān)停和倒逼的化工廠比較多。企業(yè)自身的素質(zhì)沒有提高，產(chǎn)品更新及換代不夠，性價比不高，低價競標，惡性競爭等等。

巴斯夫帶頭 100億美金首探重化工外商在華獨資之路

當?shù)貢r間7月9日，中德兩國總理與政府高官攜最豪華陣容當?shù)貢r間7月9日，中德兩國總理與政府高官攜最豪華陣容舉行第五輪中德政府磋商，其間，兩國總理共同見證了巴斯夫歐洲公司執(zhí)行董事會主席薄睦樂博士與廣東省常務副省長林少春就巴斯夫集團即將在廣東湛江建設的精細化工一體化基地簽署非約束性合作諒解備忘錄。巴斯夫?qū)⑹组_中國重化工行業(yè)外商獨資企業(yè)先河。

 此次項目在華投資額預計達到100億美元，相當于當天簽署所有項目投資額的1/3。巴斯夫計劃其產(chǎn)能100萬噸/年的乙烯裂解裝置最晚在2026年竣工，作為其一系列高度一體化(Verbund)的下游高價值供應鏈的起點。項目整體將于2030年左右完工，項目建成后將成為繼德國路德維希港、比利時安特衛(wèi)普后巴斯夫全球第三大一體化生產(chǎn)基地。

 如總理所說，巴斯夫借中國大力對外資開放的機會，作為先鋒首度探路中國重化工業(yè)外商獨資模式。

 行業(yè)印象中，在歷史上較長時間，外商投資在介入煉油和乙烯行業(yè)受政策限制。2004年政策仍有外資“不得運營煉油廠”的明文規(guī)定，2007年仍規(guī)定外資可參與乙烯項目投資，但須中方相對控股。

 不過，實際上早在2011年的外商產(chǎn)業(yè)投資目錄中，已經(jīng)悄然去除了乙烯相關(guān)的外商投資限制。但在過去10年中，由于原料供應等種種原因考慮，外資仍然以非控股股東的角色存在，如位于天津的中石化與SABIC項目，位于南京的揚子巴斯夫項目，位于上海的中石化與BP項目，以及福建聯(lián)合石化及中海殼牌等。

 好飯不怕遲，巴斯夫大項目的出現(xiàn)一枝獨秀，將完全改寫中國的石化下游領(lǐng)域格局。

 在廣東，喜威LPG碼頭和接收站、埃克森美孚石油化工綜合體、通用電氣海上風電產(chǎn)業(yè)園等一批制造業(yè)世界500強企業(yè)在粵先進制造業(yè)投資項目進展順利，落地步伐加快。

 而在化工之外，特斯拉獨資公司落戶上海，也被視為中國全面開放的另一個信號。

 今夜，不眠的不僅只有中國的汽車制造企業(yè)。化工企業(yè)，更應該時刻反思和警醒。

陶氏緊隨其后，重視對中國市場長期戰(zhàn)略規(guī)劃和承諾

現(xiàn)在的杜邦不單單是原來的杜邦了，去年9月1日，陶氏化學(DOW)與杜邦(DuPont)于8月31日成功完成對等合并。合并后的實體為一家控股公司，名稱為“陶氏杜邦”。

 2018年7月11日，陶氏化學公司聚氨酯業(yè)務部在張家港生產(chǎn)基地舉行組合聚醚多元醇工廠開業(yè)慶典。張家港基地的新工廠是世界級的組合聚醚多元醇工廠，將進一步提升了陶氏本地化生產(chǎn)能力，這是陶氏在中國發(fā)展的一個重要里程碑，是陶氏對中國市場長期戰(zhàn)略規(guī)劃和承諾的一個重要體現(xiàn)。

 陶氏在張家港基地的項目裝置 

 近年來，陶氏持續(xù)投資擴大其聚氨酯組合料產(chǎn)品全球產(chǎn)能，張家港組合聚醚多元醇工廠是繼新近開業(yè)的印度Lote組合料工廠之后，又一個項目投產(chǎn)。

 陶氏張家港生產(chǎn)基地建于2002年，目前占地140萬平方米，包括陶氏十家制造工廠，是陶氏在中國最大的世界級制造基地。陶氏張家港基地的運營和管理是中國化工行業(yè)綠色高端制造的一個樣板基地。

 而陶氏跟中國的合作，也體現(xiàn)在新興科技上，比如，共享單車里的摩拜，推出的兩款新車均采用陶氏化學環(huán)保材料設計制造新一代實心輪，大幅減輕車身重量，提升減震性能和耐用性，就來自于陶氏。

 管中窺豹，如今的全面開放政策，其實就是要用開放競爭，來倒逼中國化工業(yè)的發(fā)展，讓中國化工行業(yè)競爭力上一個大臺階。

 中國互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)為數(shù)不多跟化工企業(yè)能聯(lián)合創(chuàng)新的主咖位置，竟然不是本土的橡膠化學企業(yè)。母雞翅膀再怎么呵護，是絕不會養(yǎng)育出雄鷹。

 要讓本國化工企業(yè)強大起來，就必須讓他們在國際競爭中，去真刀真槍地干，去實實在在地經(jīng)風歷雨。

宣偉公司不甘落后，綠色，環(huán)保，還是環(huán)保！

2018年7月11日 -宣偉公司宣布其全新涂料工廠于江蘇南通正式落成。

這一全新工廠將滿足亞洲地區(qū)日益增長的市場需求，生產(chǎn)包括水性、UV(聚氨酯紫外光固化)以及粉末涂料等多元產(chǎn)品，廣泛應用于汽車、家具、重型設備以及基礎(chǔ)建設等領(lǐng)域。

 前有德國巨頭落戶廣州，陶氏、宣偉緊隨其后，三大外資企業(yè)落地生根，可以預見后續(xù)還會有其他產(chǎn)商陸續(xù)效仿，國內(nèi)化工企業(yè)路在何方？

 化工企業(yè)近年來在逐漸壯大，但是面對諸如環(huán)保督查以及退城入園以及搬遷等時，依舊有很多力不從心的地方，隨著如今外資企業(yè)紛紛入華，價格優(yōu)勢將被進一步縮短，而就在最近，貿(mào)易戰(zhàn)的影響更是需要讓化工企業(yè)提高警惕。

 7月10日，美國宣布將對額外2000億美元中國商品加征10%的關(guān)稅，并公布了一份長達近200頁、涉及6000余種商品的清單。

 從清單內(nèi)容來看這份價值2000億美元的清單包括眾多化學品，如烯烴、芳烴、醇類、乙炔、丙烯酸類、酸酐、乙二醇和乙二醇醚。還包括氮肥，表面活性劑，以及燒堿和鈦白粉（TiO2）。

作為中國化學品的重要出口市場，美國列出這樣的加稅清單，無疑是在向中國整個化工行業(yè)發(fā)難！

 加強我國化工業(yè)，農(nóng)業(yè)和制造業(yè)的創(chuàng)新之勢變得尤為重要！中國的開放政策和環(huán)保政策，也是一種倒逼。

 君不見，我們對化工行業(yè)夠愛護了吧？中石化、中石油至今依舊蟬聯(lián)中國500強前兩名，可是并沒有帶動整個化工行業(yè)的全面進步。反而是高度開放的家電業(yè)，在千軍萬馬中殺出一條血路，問鼎全球之巔。

 外資化工企業(yè)獨資公司殺入中國，這在一定意義上說明：一個化工能源舊時代即將結(jié)束，一個新能源全面競爭的時代將加速到來。

 未來十年，一定是推倒重來。門縫正在裂開，邊界正在打開。

 是的，這個世界沒有什么是一成不變。

 歷史的車輪滾滾，大浪淘沙，只有適應時代變化的才能勇立于潮頭！

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